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螺杆式空壓機排气温度影响

點擊次數:   更新时间:19/05/15 10:49:05     来源:www.kwmsej.cn關閉分    享:
  作为螺杆式空壓機运转的必备介质物,若排气温度过高时,会使润滑油粘度降低,润滑油性能恶化;会使润滑油中的轻资馏分迅速挥发,并且造成“积炭”现象。实际证明,当排气温度超过200℃时,“积炭”就相当严重能使排气伐座和弹簧座(伐档)的通道以及排气管阻塞,使通道阴力增大;“积炭”能使活塞环卡死在活塞环槽里,失去密封作用;如果静电作用也会使“积炭”发生爆炸事故,故动力用的压缩机水冷却的排气温度不超过160℃,风冷却的不超过180℃。
  就此,AG亚洲官网只为非同凡响今天就来探究一下螺杆式空壓機出现排气温度高的原因有哪些:
  (一)回氣溫度高
  回氣溫度高低是相對于蒸發溫度爲而言的。爲了防止回液,一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好,過熱度就遠遠超過20°C。
  回氣溫度越高,氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C,排氣溫度將升高1~1.3°C。
  (二)電機加熱
  對于回氣冷卻型壓縮機,制冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱,氣缸吸氣溫度再一次被提高。
  電機發熱量受功率和效率影響,而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。
  回氣冷卻型半封壓縮機,制冷劑在電機腔的溫升範圍大致在15~45°C之間。空氣冷卻(風冷)型壓縮機中制冷制不經過繞組,因而不存在電機加熱問題。
  (三)壓縮比過高
  排氣溫度受壓縮比影響很大,壓縮比越大,排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度,具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
  小編:wxy

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